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据财政部有关负责人公开表述，根据规定，在国资划转完成后，承接主体获取收益的方式是“分红为主，运作为辅”。国有资本运作主要是国有资本的结构调整和有序进退，目标是实现国有资本保值增值，获取更多收益，不是简单的变现国有资本。在资本运作时，全国社会保障基金理事会等承接主体要履行3年以上的禁售期义务，并应承继原持股主体的其他限售义务。

新华联控股，老板傅军，曾担任第十届中国工商联副主席。宏景国盛的主要合伙人北京盈生创新科技有限公司，这家企业背后为盈泰地产老板姜兆和。昆明金润的执行事务合伙人为信远资本，其老板为林荣强。2018年11月6日更新版的交易方案，其交易对象已经发生重大变化。财团13位成员缩减为10位。新华联控股、四川国鹏、广东俊特以及上海并购基金均选择全额退出，重庆拨萃、重庆杰资以及弘毅创领选择部分退出。

FESCO与人大商学院联合举办的CHO TALK系列活动曾邀请方正集团、康明斯中国、微软、腾讯、瑞幸咖啡等行业领军企业总裁及人力资源部门负责人从多个维度分享人力资源行业最前沿的思潮，引起了人力资源业界的强烈反响。该活动希望通过各方论道，在较短的时间内，呈现浓缩的精华，让无论发言嘉宾还是参会者，都能融合在一起互动交流、碰撞出更多思维的火花。

此外，张学武还比较看好环保股的投资机会，其主要逻辑，一是因为环保股经过近几年的下跌，整体估值比较便宜，二是因为随着经济发展向高质量发展转变，中国在节能环保领域的投入会不断增加，这会带来节能环保类股票的估值提升。当然，张学武不会过于拘泥于某几个板块，他认为在行情好的时候机会所有的板块都会轮动，关键是找到投资性价比最好的股票。也就是说，你买的任何一只股票，在概率占优的基础上，预期的上涨的幅度应该远远高于可能的下跌幅度。

A330MRTT最为让人感兴趣的是，这款加油机从A330-200基础上改造而来后，加油机的油箱没有占据任何原先的客舱位置，也就是说，其只是将原来民航版本的A330-200的行李舱以及机翼改为了油箱，而原来的客舱基本没变，这样的改造方式使得A330MRTT在作为加油机的同时还可以运送最多285名乘客，这样高效率的空中加油机，可以说是罕见的。

分析周三交易所公布前20席位持仓数据，IF净空从2959手扩大到3354手，IH净空从1461手微幅扩大到1482手，IC净多972手转净空284手。三大期指净持仓数据均呈现略微转弱，如果结合前20席位多空具体变动数据分析，IF多头减仓135手，空头增仓689手，呈现明显多弱空强的局面。IH多空相差不大，IC多头减仓1047手明显大于空头减仓463手，也说明多头信心不足，所以最终导致净空转弱。