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由于本田的这一决定，供应零部件的供应商也不得不关闭英国国内的生产基地或是开拓其他销路。特蕾莎·梅“失望”大型冲压零部件生产商优尼冲压（Unipres）在英国伯明翰设有向本田供货的工厂。该公司在英国北部面向日产汽车的零部件工厂里生产车体框架零部件，然后在伯明翰工厂进行组装。伯明翰工厂与本田的年交易额在几亿日元左右，拥有约100名员工。由于该工厂将失去供货对象，优尼冲压“将讨论包括撤退在内的应对方案”。

责任编辑：马秋菊 SF186上海凤凰：ofo的500万辆共享单车订单只完成了37%澎湃新闻记者 欧阳李宁上海凤凰与ofo的战略合作协议进展发布公告。5月5日，上海凤凰（600679）发布公告称，截至5月5日，其控股子公司上海凤凰自行车有限公司共向东峡大通及其关联公司（ofo共享单车运营方）提供各类自行车产品186.16万辆，实现销售收入6.37亿元。

能肯定的是，快速扩张但自身造血不足的ofo，有些事关命运走向的关键选择，迟早要面对。选择1：继续融资某种情况下，能延迟作出关键选择也是一种胜利。延迟，换句话说就是维持现状。这种假定条件下，就需要满足以下几个条件：一是获得足够维持存续状态的资金，二是维持目前戴威对ofo 的控制权。

调整考试安排，也是出于保障师生的身体健康和生命安全的考虑。2、考试安排调整后，如何确保考试的公平公正？李石柱：高校特殊类型招生在组织专业测试时，各学校在考试时间、地点、方案上都有具体的安排。现在，调整考试安排，延期考试，各学校需要根据疫情的进展情况制定和调整考试方案。

值得关注的是，人均出资近百万参与增持的东华软件员工，也并不属于高收入人群。Wind资料显示，主营应用软件开发、计算机信息系统集成及信息技术服务的东华软件，有约八成员工均为网络工程师。2015年至2017年，公司人均年收入分别为10.33万元、10.99万元和11.42万元。仅以2017年的收入计算，普通工程师想要拿出超过95万元资金，也得积攒超过8年的全部薪酬。

但当晚龚宇只作为给明星当陪衬的颁奖嘉宾出现，除了开场的简短致辞，他说得最多的一句话是“请看大屏幕”，足足九次，而对于自家公司一年的成绩总结与未来展望，只字未提。他知道观众想看的不是他，回想起在典礼舞台上念大篇演讲稿的过往，龚宇笑称“不会再有这样的环节了”。