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声明称，美国联邦航空管理局正在遵照一个彻底的程序而非规定的时间表，以使波音737 MAX恢复客运服务。当该局认为该机型足够安全时才会解除飞机禁令。该局将继续评估波音对MCAS的软件修改，并仍在制定必要的培训要求。该局还回应了技术咨询委员会提出的建议。技术咨询委员会是一个独立审核小组，审查该局有关恢复737 MAX运行的工作。

德新社17日称，欧盟的新谈判策略具体是，如果美国放弃对欧盟国家实施钢铝关税，美国可以加大对欧洲的液化天然气出口，美国汽车制造商将获得更好的欧盟市场准入和公共采购市场的自由化。欧盟各国领导人一致认为，如果美国不妥协，欧盟可能会对美国产品征收报复性关税，包括美国产的威士忌、摩托车和牛仔裤等产品。

责任编辑：吴金明作者：先声来源：大摩财经彼得·凯尔纳，现年55岁的捷克首富，崛起于上世纪90年代捷克的私有化大潮，最近十年又出人意料地成为中国最赚钱消费金融公司的拥有者。捷信集团（Home Credit）日前递交了港交所主板上市的招股书，这家在九个国家开展消费贷款业务的公司，主要业务集中在中国和俄罗斯，其中中国业务（即捷信消费金融有限公司）总资产近千亿、累计客户超过5000万，贡献捷信集团逾60%的收入和贷款额。

1．2020 vs 2009，更高质量的复苏2008年，中国对于外需的依赖度较高，产业结构及对应就业结构中传统产业占比较高，在全球经济陷入衰退的背景下，必须依靠对传统产业较强的需求刺激才能实现经济的高速增长和充分就业。在这样的背景下，2008年10月以来，中国政策力度空前，连续多次降息降准，国务院发布“四万亿”刺激计划，同时辅以房地产刺激和家电补贴等产业刺激政策，全面刺激经济。在这样的政策组合之下，经济短期得以快速恢复，但是带来的长期影响则是负债率快速上升，传统产业活力下降，经济内生动能衰退。

世界级城市群是全球经济重心转移的重要载体，也是当今世界经济活力和竞争的核心区。我们可以看到，前五大世界级城市群无一例外都是金融资源高度集聚区，有高效的金融体系来储蓄、吸纳配置资本，促进城市群产业经济发展，并孕育出了纽约、巴黎、芝加哥、伦敦、东京等著名的国际金融中心城市。

中国对全球经济的贡献从危机前2006年的不足20%，上升到2017年的34%；中国经济占世界的比重从2006年的5.54%，提高到了2017年的15.3%；中国出口份额全球占比从2006年的8.1%上升至2017年的12%；中国零售市场将超过美国成为全球最大市场。