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济莱高铁高铁建设一直是济莱两地最为关注的焦点，也是两地同城化的核心举措。据《济南时报》2018年10月9日报道，10月8日，济莱高铁项目前期工作筹备组公布了新建济南至莱芜高速铁路项目环境影响评价第二次信息。根据公示，济莱高铁项目正线全长117公里，其中路基78处，总长度27公里，线路长度占比为22.66%，桥梁52座，总长度49公里，线路长度占比为41.87%，隧道23座，总长度41公里，线路长度占比为35.47%。新建胶济上行联络线2.371公里。济南段限速200公里/小时，其余路段为350公里/小时。项目总投资约170.7亿元，建设总工期为4年。

逾八成个股被机构看好充沛的现金流在为上市公司正常运营提供重要保障的同时，也为公司未来发展提供更大的空间。正因如此，上述60家“钱景”出众的公司未来投资机会也普遍受到机构看好。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现，在上述60只个股中，近30日内有49只个股均受到机构给予“买入”或“增持”等看好评级，占比81.67%。其中，索菲亚（22家）、丽珠集团（20家）、中国巨石（20家）、宋城演艺（20家）等4只个股近期均受到20家或20家以上机构的扎堆推荐，此外，万华化学、中国太保、桃李面包、首旅酒店、好莱客、天齐锂业、锦江股份、广汽集团、信立泰等个股也均受到了15家及以上机构联袂看好。

中方问题清单质疑政策透明度此外，基于澳方作出的回应，中方于本次会议之前向澳方提交了问题单，称澳方的措施违反透明度原则，并希望澳方能够以书面形式进一步作出解释和澄清。第一财经记者获悉，澳方曾在对中方2018年10月市场准入委员会上的问题答复，澳大利亚确认“在所有国际协定下，尤其在WTO下，承诺的透明度”。

这一段话，恰似为深圳工业设计做了完美的注脚。峰会演讲台上来自各国的资深设计师与展厅中诸如陈锋明、魏民这样年轻的设计师群形成鲜明对比。“年轻的设计师已经变成了设计的企业家，这个是我最自豪的。”封昌红觉得，中国的年青一代的设计师通过展会成长起来了。深圳的工业设计与国际水平的差距越来越小，实际上就是年轻人往上走了，但是世界的水平并没有往上走得更远。

责任编辑：鲍一凡本报记者李维实习生郑敏芳北京报道导读年初以来已有不少地方政府组织召开服务当地企业在科创板上市的培训对接会，但在科创板申报企业的区域竞赛中，包括河北省在内的一些经济欠发达省份和一线地区相比确存有相当大的差距。科创板的创设工作仍在紧锣密鼓的进行，而不少地方也在加大对当地企业登陆科创板的扶持力度。

责任编辑：史考李扬回顾金融历史表示，中国金融40年发展最大的贡献，就是有效地动员起源源不断的储蓄，从而支持了城市化、支持了工业化、支持了市场化、支持了高增长。李扬认为，中国金融业未来发展，主要面临两大类任务：一是管理金融风险；二是继续推进改革，为市场经济深入发展服务。